Menarik juga mengikuti rumor seteru dua merk motor terkemuka yaitu Yamaha dan Honda. Rumor tersebut adalah bahwa kedua pabrikan bakal segera meluncurkan Motor Sport yag sama2 berkapasitas 150 cc. Yamaha datang dengan FZ 16 sedangkan Honda dengan CBR 150.
Tangan ini gatel juga pengen ikut nimbrung, sekedar ngasih pendapat di blog… Biarpun belum ada yang mastiin datangnya tu motor, sambil berharap n berdoa yu kita ikutan nimbrung…
Melihat perawakan kedua senjata baru ini, kayaknya agak sedikit beda gaya seh. Yang satu gaya turing sedangkan yang satu lagi racing abizz… Dengan model yang cukup lelaki, kekar, rapi dan berotot, FZ 16 layak dikedepankan untuk melakoni duel dengan senjata baru Honda. Model macho, Speedo full digital, knalpot gaya baru serta pricing yang katanya sedikit di bawah Vixi membuat air liur anda menetes… Tapi kalo punya duit ya… Kalopun ada cela yi system pendingin masih air cooled dan mesin pake karbu… Masalah tenaga, motor ini bisa mencapai 14 hp dan bagus di putaran rendah sampai menengah ala kebanyakan motor Yamaha.
CBR 150…?
Motor yang dijual sekitar 37 jtan oleh IU denger2 akan didatangkan secara full CKD dari Thailand sono.. Gayanya jauh berbeda dengan FZ 16 yaitu menganut murni racing alias balap. Posisi stang agak membungkuk khas motor2 balap. Motor ini bagus di putaran tinggi dengan napas lebih panjang dari lawannya. Dengan power mencapai 17 hp, tentunya bisa menjadi ‘pemakan” FZ 16 jika AHM pinter dalam menetapkan kebijakan harga. Semisal ditaruh antara 20-25 jt, trus FZ 16 diharga 18 jt maka kemungkinan besar CBR berjaya…
Bagaimana dengan anda? Kalo masih bingung n kebetulan ada duit, trus 2 motor tadi jd diluncurin tinggal selera yang bermain. Suka motor macho ala turing ato motor balap full speed. Jangan lupa lihat lagi spesifikasinya biar gak salah beli.
Spesifikasi Yamaha FZ 16
Engine: 153.7 CC four-stroke, air-cooled, single-cylinder, 2 valves, SOHC
Power: 14 hp
Gearbox: 5-speed
Fuel System: 26mm CV Carb
Wheels (F/R): 5-spoke 17? die-cast alloys
Tyres(F/R): 100/60-R17, 140-60-R17
Brakes(F/R): 267mm single cross-drilled ventilated rotor with 2-pot calipers / 130mm drum
Suspension:
Front: 41mm Telescopic Forks
Rear: Monocross type
Headlight: 12V 35W Halogen with Multifocal Reflector
Exhaust System: Mid Ship type, side mounted
Tank capacity: 13 litres
Spesifikasi Honda CBR 150
Tipe Mesin : 4 Langkah, DOHC 4 Valve
Volume Mesin : 149,4 cc
Diameter x Langkah : 63,5 x 47,2 mm
Sistem Pendingin : Radiator
Kompresi Rasio : 11 : 1
Transmisi : 6 percepatan
Sistem Pengapian : CDI (DC Current)
Busi : CR8E (NGK) atau U24ESR-N (Denso)
Dimensi (PxLxT) : 1.910 x 652 x 1.065 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.286 mm
Berat Kosong : 115 kg
Tipe Rangka : Pentagon Frame
Suspensi Depan : Telescopic
Suspensi Belakang : Mono Shock
Rem Depan : Disk Brake Dobel Piston o 276 mm
Rem Belakang : Disk Brake o 220 mm
Ban Depan : 80/90 – 17 m/c 44P
Ban Belakang : 100/80 – 17 m/c 52P
Kapasitas Tangki : 10 Liter
Electrical : MF 12 Volt – 5 Ah
Bahan Bakar : Bensin Tanpa Timbal, Oktan 91 ke atas (Pertamax)
Honda menipiskan ego aura balap di All New CBR 150R dan menebalkan kesan sport touring, tentu saja ada sesuatu yang ingin dicapai ! Memperluas pasaran, karena aktivitas touring jauh lebih besar dari aktivitas balap yang dilakukan para pencinta sepedamotor dewasa ini maka pasar sport touring tentu lebih besar dibandingkan dengan pure sport.
motor-motor sport ini keluaran Honda. Kebetulan yang ditampilkan disini adalah the highest version. Seperti kita tahu, Honda NSR memiliki beberapa versi dari versi R, RR sampai dengan SP. masing-masing versi ini mempunyai perbedaan yang cukup mendasar. bukan hanya masalah tampang, tapi juga bobot dan bebetnya.
